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PREGUNTAS FRECUENTES
El concurso contará con dos categorías:
- Sector Público
- Organizaciones de la Sociedad Civil
Con base en las dos categorías que establece la convocatoria del concurso, pueden participar dependencias de gobierno con facultades en el ámbito de la movilidad y del espacio público y grupos de la sociedad civil que buscan impulsar cambios en el desarrollo urbano y movilidad de las ciudades.
Las organizaciones de sociedad civil pueden tener alianzas con otros actores como despachos – consultorías urbanas, estudiantes, comunidad en general siempre y cuando la propuesta sea presentada en nombre de la organización de sociedad civil.
No necesariamente, pueden participar aquellas que no estén constituidas pero deben demostrar haber tenido actividades públicas previas en materia de movilidad y/o espacio público.
Las autoridades pueden presentar proyectos que estén desarrollando en conjunto con ONGs, sin embargo, al momento de registrar sus equipos, estos deberán seleccionar la categoría correspondiente a sector público.
No necesariamente. Entendemos el impacto que tiene la sociedad civil en nuestro país, su importancia y áreas de actuación, por lo que estas podrán presentar en su categoría alguna propuesta de otra ciudad que no sea la de domiciliación.
Pueden participar si forman parte de una organización de la sociedad civil. Sin embargo, les recomendamos participar en la categoría de estudiantes que se abrirá en los próximos meses. En esta categoría se presentarán oportunidades de aprendizaje adaptadas y también se podrá ganar un incentivo monetario.
Cada equipo deberá contar con mínimo 2 personas y máximo 6 personas.
Sí, pero esta no podrá estar en más de dos equipos.
Sí, siempre y cuando la propuesta sea presentada por parte de alguna dependencia de gobierno en la categoría de sector público.
Sí, siempre y cuando la propuesta a presentar sea presentada por una dependencia de gobierno o bien sociedad civil.
Cada dependencia y organización de la sociedad civil deberá participar con una sola propuesta, con el fin de contar con una participación justa y equitativa.
No es obligatorio, sin embargo, buscamos que se impulse la paridad de género en los equipos participantes.
Se busca la participación de equipos multidisciplinarios, por lo que se evaluará positivamente que las personas integrantes de los equipos pertenezcan a diversas disciplinas. Por el tipo de productos, es preferible que en todos los equipos participe por lo menos una persona con formación en arquitectura, urbanismo, ingeniería civil u otras carreras afines.
Se buscan proyectos nuevos o proyectos de rediseño que todavía no se han implementado. No se considerarán obras en curso o ya ejecutadas.
Se buscan propuestas de intervenciones que atiendan las siguientes problemáticas y características:
- Alta incidencia de siniestros de tránsito, especialmente que involucren a personas peatonas y ciclistas.
- Alta afluencia de personas peatonas y/o ciclistas o alto potencial para sustituir viajes motorizados por modos de transporte sostenibles.
- Mejorar la conexión entre orígenes y destinos en la ciudad.
- Dejar de priorizar el espacio vial para el tránsito vehicular y aprovechar el mismo de manera más eficiente y equitativa.
Si el tramo de 200 metros no cuenta con una intersección crítica a presentar, se recomienda que se identifiquen las 2 intersecciones críticas a lo largo de la calle a intervenir y compartirlas dentro de la propuesta. Esto no es una limitante para concursar.
Sí, el proyecto puede incluir otros temas además de la movilidad y seguridad vial ya que cada calle cuenta con problemáticas distintas y si en ella hay un problema en el manejo de residuos o de otras cuestiones, la propuesta deberá resolver esta problemática.
El periodo está abierto desde el 17 de abril y cerrará hasta el 12 de mayo del 2024.
El apoyo dependerá de la categoría ganadora.
Para el sector público consiste en:
- Apoyo técnico en el desarrollo del anteproyecto mismo que será definido en conjunto con el equipo ganador (estudio de mecánica de suelos, levantamiento topográfico, desarrollo del proyecto geométrico y dispositivos para el control del tránsito y de pavimentos)
- Capacitaciones en temas pertinentes a las necesidades del equipo ganador (talleres por parte de ITDP y CEMEX)
- Inclusión dentro de la propuesta ganadora en la serie de publicaciones de “Mejores Calles para México”
Para organizaciones de la sociedad civil, será:
- Incentivo monetario: Un total de 50,000.00 Cincuenta mil pesos mexicanos (MXN)
- Inclusión dentro de la propuesta ganadora en la serie de publicaciones de “Mejores Calles para México”
Las propuestas de los equipos finalistas también se incluirán en el micrositio con el permiso del equipo que la presente.
Todos los equipos participantes en ambas categorías contarán con constancia de participación, además las personas integrantes del equipo ganador y finalistas de ambas categorías recibirán un reconocimiento.
Una vez cerrado el registro de equipos el 12 de mayo, ITDP México les compartirá durante la semana del 13 al 17 de mayo el cronograma con fechas y sesiones teóricas y prácticas que serán impartidas dentro de la Academia de Calles. En dicha academia se verán temas relacionados con el marco regulatorio en el diseño de calles, criterios técnicos, perspectiva de género, diseño universal, seguridad vial, entre otros.
La academia solo será para aquellos equipos registrados y ocurrirá en el mes de mayo.